Среди удивительных красот экологически чистого Тилигульского лимана и Черноморского побережья коллектив талантливых виноделов ПАО «Коблево» более 30 лет создает одни из лучших украинских вин.
Одесский Оперный театр по праву относится к архитектурным шедеврам города и по своей красоте и величию не уступает лучшим театрам Европы.
Потемкинская лестница считается визитной карточкой и парадным входом гостеприимной Одессы.
Улица со своими многочисленными достопримечательностями входит в число самых интересных туристических объектов Одессы и символизирует ее душу.
Морской порт с первого дня своего существования считается сердцем Одессы, благодаря артериям и венам которого город беспрестанно развивается и открыт всем своим гостям.
На Привозе туриста особенно порадуют не только шутки торговцев, но и очень приятные цены, кроме того, любой продукт можно попробовать перед покупкой или же вовсе просто продегустировать!
Здание старой биржи – одна из главных достопримечательностей города. Проект принадлежит архитектору, сыгравшему важную роль в решении архитектурного облика города – Ф.К. Боффо.
Архитектура этого здания не оставит равнодушным ни одного гостя города Одессы.
Если Вас влечет что-то новое и неизведанное, тогда Одесские катакомбы созданы именно для Вас.
Ришельевский лицей – одно из важнейших учреждений, во многом определившее развитие города. С момента открытия и до 29 мая 1837 года лицей относили к типу среднего, а с 1837 года он получил статус высшего учебного заведения.
Четырехэтажный дом в стиле необарокко был построен в 1987-1900 годах по проекту архитектора Чернигова Л.М. Это здание, благодаря неповторимым архитектурным и декоративным решениям сразу назвали одним из самых красивых в городе, а принадлежало оно известному меценату, почетному гражданину Одессу – А.П. Руссову.
Самый красивый торговый центр и дом для гостей разместились в этом сказочном здании, посетив которое Вы словно побываете в королевском дворце.
Здание, которое своей красотой поразит воображение самой искушенной публики.
Шедевр итальянского ренессанса известный далеко за пределами не только Одессы, но и Украины, насчитывающий бессметное количество ценителей своей красоты.
Здание Одесской филармонии признано уникальным архитектурным и историческим памятником, оно действительно неповторимо – даже видные знатоки после его строительства не смогли дать однозначное определение архитектурного стиля, в котором оно выполнено.
Эта оригинальная постройка еще раз подчеркивает, то что Одессу неспроста назвали столицей юмора.
С происхождением моста связаны самые увлекательные и смешные истории, согласно одной из которых его построил некий Синица дабы скоротать свой ежедневный путь к теще по любимые блины.
Высокий цоколь, широкая лестничная площадка и три относительно небольшие входные двери свидетельствуют о надежности и так называемой «купеческой основательности» конструкции.
«Большая Московская» в 1905 году - это роскошное пятиэтажное здание, выполненное в модном в начале прошлого века стиле «модерн».
Здание отеля "Екатерина" - это белоснежное четырехэтажное здание, ставшее первым представителем эклектического стиля в Одессе.
Порт Ильечевска занимает ключевое положение на стыке главных транспортных путей между Европой и Азией.
Только после реставрации дворца многие, не знакомые с историей этого места, проходя мимо, задаются вопросом - "А что же это, такое красивое?"
Одесский фуникулер является удивительным образом дополняет Потемкинскую лестницу, являясь ее современным аналогом.
В 1907 году город обогатился новым грандиозным зданием гор. публичной библиотеки… сооруженном в строго выдержанном новогреческом стиле, трактованном в современном вкусе.
Мистическое скульптурное изображение головы девушки с петлей на шее, украшающее дом на углу улицы Маразлиевской и переулка Нахимова - уникально...
Доходный дом Короне можно отнести к красивейшим жилым зданиям Одессы и лучшим творениям яркого и талантливого архитектора Моисея Исаковича Линецкого.
В 2014 году развалины стены были реконструированы и преобразованы - построена смотровая площадка.
Идея постройки моста между двумя разорванными частями Будакской косы возникла еще в 1827 году. Но ассигнованных обществом Черноморских маяков средств хватило лишь на установку «Днестровско-Цареградского маяка».